Liikennesuunnitelmat puhuttivat Huhmarissa<\/p>\n
Huhmarin liikennesuunnitelmat kiinnostivat alueen asukkaita ja kes\u00e4m\u00f6kkil\u00e4isi\u00e4. Vihreiden organisoima k\u00e4vely- ja keskustelutilaisuus ker\u00e4si l\u00e4hes 50 kiinnostunutta keskustelemaan Huhmarin tulevaisuudesta. Huhmariin tai kaavakielell\u00e4 Etel\u00e4-Nummelan osayleiskaava-alueelle tarvitaan uusia liittymi\u00e4, mik\u00e4li alueelle laaditut suunnitelmat toteutuvat. Vihdin osalta suunnitelmiin kuuluvat junayhteys Helsinkiin ja Lohjalle sek\u00e4 suuri kauppakeskus tai ainakin ty\u00f6paikka-alue. Alueella on kunnan pakkolunastushakemus odottamassa p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4, mutta pakkolunastuksen k\u00e4sittely\u00e4 vaikeuttaa se, ett\u00e4 kunta toivoo alueelle Ideaparkia, j\u00e4ttim\u00e4ist\u00e4 kauppakeskusta, joka ei nykyisess\u00e4 maakuntakaavassa n\u00e4y.<\/p>\n
Kaavoitusprosessi tutuksi<\/p>\n
Tilaisuuden aluksi Uudenmaan liiton suunnittelup\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Olli-Pekka Hatanp\u00e4\u00e4 valotti kaavoitusprosessia ja Uudenmaan sek\u00e4 Huhmarin alueen tulevaisuusn\u00e4kymi\u00e4 laajemmin. Uudenmaan liitto laatii parhaillaan maakuntakaavan tarkistusta, jossa eri alueiden tarpeet otetaan huomioon. T\u00e4t\u00e4 varten laaditaan tai on jo laadittu useita selvityksi\u00e4: virkistysalueet, viheryhteystarpeet ja luontokohteet kulttuuriymp\u00e4rist\u00f6t, maisema- ja peltoalueet, energiavarojen kartoitus ja energiaverkkojen ajantasaistaminen, logistiikka, Helsingin lentokent\u00e4n sijainti (Malmi) ja Helsinki-Vantaan lentoaseman lentomelu, tulvavaara-alueet ja tulvariskien ehk\u00e4iseminen sek\u00e4 asumisen hajautuminen. Kauppapaikkoja selvitet\u00e4\u00e4n kaupan palvelurakenneselvityksess\u00e4. N\u00e4ytt\u00e4isi kuitenkin silt\u00e4, ett\u00e4 vain yksi uusi ratalinja on mahdollista toteuttaa ajanjaksona, jolle maakuntakaavaa tehd\u00e4\u00e4n, joten radan saaminen t\u00e4nne vaatii poliitikoilta ahkeraa lobbausta.<\/p>\n
Uudet maakuntakaavan linjaukset perustuvat ennusteeseen, jossa l\u00e4ntiselle Uudellemaalle muuttaa ennen 150 000 asukasta lis\u00e4\u00e4, t\u00e4ll\u00f6in nykyiset liikennej\u00e4rjestelm\u00e4t ovat riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t. Junarata on t\u00e4rke\u00e4 sek\u00e4 liikenteen sujuvuuden ett\u00e4 ilmastonmuutoksen kannalta, se voi my\u00f6s hidastaa tarvetta rakentaa Turun moottoritiest\u00e4 6-kaistainen. Hatanp\u00e4\u00e4 kertoi, ett\u00e4 nykyisess\u00e4 maakuntakaavassa n\u00e4kyv\u00e4 ratalinjaus on tarua, se on vain vedetty kaavaan merkitsem\u00e4\u00e4n ratayhteytt\u00e4 eik\u00e4 m\u00e4\u00e4rit\u00e4 radan paikkaa tarkemmin. T\u00e4t\u00e4 radan ja muiden teiden linjausta tarkennetaan.<\/p>\n
Kaikki esill\u00e4 olleet vaihtoehdot tyrm\u00e4ttiin<\/p>\n
Tilaisuudessa olivat esill\u00e4 Vihdin kunnan tekem\u00e4t Huhmarin Etel\u00e4isen liittym\u00e4n vaihtoehdot 1, 2 ja 3. N\u00e4ist\u00e4 todettiin, ett\u00e4 vaihtoehto 1 menee olemassa olevien talojen l\u00e4pi eik\u00e4 vaihtoehto 2 ole tiehallinnon ohjeistuksen mukainen, koska it\u00e4inen liittym\u00e4 on suoraan ramppiliittym\u00e4n p\u00e4\u00e4ss\u00e4. Vaihtoehto 3 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olleen suunnitelmien tekij\u00f6iden suosikki. Siin\u00e4 etel\u00e4n suunnan liikenne voidaan ohjata suoraan it\u00e4isen liittym\u00e4n kautta kauppakeskusalueelle ja alueelta poistutaan l\u00e4ntisen liittym\u00e4n kautta. Liikennevirta etel\u00e4st\u00e4 suunnitellulle kauppakeskukselle p\u00e4\u00e4see k\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n oikealle tullessaan ja l\u00e4htiess\u00e4\u00e4n alueelta. Vaihtoehdossa 3 saadaan my\u00f6s paremmat yhteydet joukkoliikenteen pys\u00e4keille. Vaihtoehdossa rakennetaan uudet rampit valtatielt\u00e4 2 maantielle 110. Nykyiset rampit puretaan. Ratkaisu edellytt\u00e4\u00e4 kolmansia kaistoja molemmille ajosuunnille Paloj\u00e4rven ja Huhmarin v\u00e4lill\u00e4. Yhteydet mahdolliselle kauppakeskusalueelle ovat l\u00e4nnest\u00e4 Huhmarin eritasoliittym\u00e4n ramppiliittym\u00e4n l\u00e4nsipuolelta ja id\u00e4st\u00e4 Pihtisillantien liittym\u00e4n kohdilta. N\u00e4iss\u00e4 liittymiss\u00e4 on suunniteltu tarvittavan kaksikaistaiset kiertoliittym\u00e4t. It\u00e4inen kiertoliittym\u00e4 edellytt\u00e4\u00e4 maantien 110 alentamista noin 200 – 300 metrin matkalta. Molemmista liittymist\u00e4 lasketaan tarvittavan nelikaistainen yhteys kauppakeskukselle. It\u00e4isess\u00e4 liittym\u00e4ss\u00e4 voi uuden yhteyden etel\u00e4osa olla sellainen, ett\u00e4 kaksi kaistaa johtaa sis\u00e4lle alueelle ja yksi kaista ulosp\u00e4in. It\u00e4inen yhteys alittaa valtatien nykyisen Peltom\u00e4en alikulkuk\u00e4yt\u00e4v\u00e4n kohdilta, tosin alikulkusilta joudutaan rakentamaan uudelleen. Huhmarin eritasoliittym\u00e4n ramppiliittym\u00e4t ovat valo-ohjattuja liittymi\u00e4. Kevyen liikenteen v\u00e4yl\u00e4 sijoittuu Huhmarin eritasoliittym\u00e4alueella maantien 110 etel\u00e4puolelle. Tieosuudelle tulee kolme alikulkua maantien 110 poikki. Valtatien 2 pys\u00e4kkien yhteydet maantielle 110 kulkevat nykyisen risteyssillan kautta. Maantien 110 pys\u00e4kit sijoittuvat l\u00e4ntiseen ja it\u00e4iseen ramppiliittym\u00e4\u00e4n sek\u00e4 it\u00e4isen kauppakeskuksen liittym\u00e4n it\u00e4puolelle Helsingin suunnalle. Liitynt\u00e4pys\u00e4k\u00f6intialue ja saattomahdollisuudet tulevat Pihtisillantien l\u00e4nsipuolelle. Vaikka suunnittelijat ovat hioneet t\u00e4t\u00e4 3 vaihtoehtoa pisimm\u00e4lle, kyseess\u00e4 on kuitenkin luonnos, jota voi kommentoida jo t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa kuntaan. N\u00e4m\u00e4 Etel\u00e4-Nummelan liikenneselvityksen nimell\u00e4 l\u00f6ytyv\u00e4t suunnitelma ovat nyt n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4 kunnan Internet-sivuilla (www.vihti.fi\/instancedata\/prime_product_julkaisu\/vihti\/embeds\/15424_Etel…<\/a>.) Ne tulevat osallistamisk\u00e4sittelyyn ja osallisten kommentoitavaksi mahdollisesti jo t\u00e4n\u00e4 syksyn\u00e4.<\/p>\n K\u00e4velless\u00e4 n\u00e4ki, miten alue muuttuu<\/p>\n L\u00e4hdimme selvitysten tutkimisen ja keskustelun j\u00e4lkeen k\u00e4velem\u00e4\u00e4n alueelle. Katsoimme kartoista ja maastosta, mik\u00e4 talo j\u00e4\u00e4 tien, kevyenliikenteenv\u00e4yl\u00e4n tai tien reuna-alueen alle. Ihmettelimme my\u00f6s korkeutta, jolle tie on suunniteltu. Tie n\u00e4ytt\u00e4isi ylitt\u00e4v\u00e4n osan taloista monen metrin korkeudelta. Monessa talossa on pihat ja talot hoidettu huolella, vuosikymmeni\u00e4. Alueella k\u00e4velless\u00e4 paljastui my\u00f6s, ett\u00e4 kunta on vastik\u00e4\u00e4n my\u00f6nt\u00e4nyt poikkeusluvan omakotirakentamiseen paikkaan, johon Huhmarin liikenneselvityksess\u00e4 on merkitty kevyen liikenteen v\u00e4yl\u00e4. Rakentaja ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4sti empii hankkeen aloittamista ja miettii korvauksien vaatimista kunnalta.<\/p>\n Kommentteja kuntaan<\/p>\n Vihre\u00e4t halusivat antaa asukkaille tilaisuuden perehty\u00e4 suunnitelmiin jo etuk\u00e4teen, jotta kommentointitilaisuus tulee varmasti k\u00e4ytetty\u00e4. Samalla Vihre\u00e4t ker\u00e4siv\u00e4t alueen asukkaiden n\u00e4kemyksi\u00e4 oman p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekonsa pohjaksi. My\u00f6s alueen arkeologinen selvitys ja luontoselvitys olivat esill\u00e4. Vastaavia tilaisuuksia suunnittelualueella voisi kunta tosin itsekin j\u00e4rjest\u00e4\u00e4. Asukkaat saavat paljon paremmin k\u00e4sityksen suunnitelmista, kun niit\u00e4 voi katsoa paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n Tilaisuuteen osallistuneet totesivat, ett\u00e4 kaikki suunnitelmat ovat aivan liian suuria, etenkin, mik\u00e4li Ideapark -ajatus kaatuu. Ideaparkin kaatumista toivottiin. Toivoa vahvisti se, ett\u00e4 Lemp\u00e4\u00e4l\u00e4n Ideapark tekee jatkuvasti tappiota ja Sukarilla on ilmennyt vaikeuksia my\u00f6s lupaamiensa uimahallin ja hiihtoputken toteuttamisessa. Ilman valtaisaa kauppakeskusta Huhmariin suunnitellulle ty\u00f6paikka-alueelle riitt\u00e4v\u00e4t pienemm\u00e4t tiet. Kevyen liikenteen v\u00e4yl\u00e4t ovat todella t\u00e4rkeit\u00e4, n\u00e4in lasten on turvallista kulkea, ja koulukyytien tarvetta voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4. Teiden kasvattaminen useampikaistaiseksi ei tuntunut kovin tarpeelliselta. Yhden asukkaan mielest\u00e4 jo nykyiset liittym\u00e4t ovat liian pienet ja ne pit\u00e4\u00e4 korjata. Useimpien tilaisuuteen osallistuneiden mielest\u00e4 suunnitelmat ovat aivan liian massiiviset.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Liikennesuunnitelmat puhuttivat Huhmarissa Huhmarin liikennesuunnitelmat kiinnostivat alueen asukkaita ja kes\u00e4m\u00f6kkil\u00e4isi\u00e4. Vihreiden organisoima k\u00e4vely- ja keskustelutilaisuus ker\u00e4si l\u00e4hes 50 kiinnostunutta keskustelemaan Huhmarin tulevaisuudesta. Huhmariin tai kaavakielell\u00e4 Etel\u00e4-Nummelan osayleiskaava-alueelle tarvitaan uusia liittymi\u00e4, mik\u00e4li alueelle laaditut suunnitelmat toteutuvat. Vihdin osalta suunnitelmiin kuuluvat junayhteys Helsinkiin ja Lohjalle sek\u00e4 suuri kauppakeskus tai ainakin ty\u00f6paikka-alue. Alueella on kunnan pakkolunastushakemus odottamassa p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4, […]<\/p>\n","protected":false},"author":60,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-36","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tiedotteet"],"featuredImage":"","authorName":"sikke.leinikki","term":["Tiedotteet"],"author_url":"http:\/\/www.vihreatehdokkaat.fi\/vihdin.vihreat\/?p=36","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yhdistykset.vihreat.fi\/vihdin.vihreat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yhdistykset.vihreat.fi\/vihdin.vihreat\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yhdistykset.vihreat.fi\/vihdin.vihreat\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhdistykset.vihreat.fi\/vihdin.vihreat\/wp-json\/wp\/v2\/users\/60"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhdistykset.vihreat.fi\/vihdin.vihreat\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/yhdistykset.vihreat.fi\/vihdin.vihreat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":602,"href":"https:\/\/yhdistykset.vihreat.fi\/vihdin.vihreat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36\/revisions\/602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yhdistykset.vihreat.fi\/vihdin.vihreat\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhdistykset.vihreat.fi\/vihdin.vihreat\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhdistykset.vihreat.fi\/vihdin.vihreat\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}